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                1. 桂林交通建設吹響2020年“沖鋒號角”!

                  2020年04月15日 來源:桂房網
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                  近日,桂林市交通運輸工作會召開。

                  今年桂林計劃完成公路水路交通基礎設施建設投資129.3億元,新增公路里程225公里,公路客貨運輸換算周轉量同比增長5.6%,水路客貨運輸換算周轉量保持增長。


                  壹 | 129.3億元,225公里


                  桂林交通今年有大發展!


                  高速公路方面,2020年桂林將完成投資100.3億元。
                  將建成荔浦至玉林高速;開工建設賀州至巴馬高速(蒙山至象州段)、龍勝—峒中口岸公路龍勝芙蓉至縣城段高速、全州至桂林高速改擴建等項目。
                  據了解,荔浦至玉林高速公路可行性研究報告2016年獲得國家發展改革委批復同意。項目由廣西交通投資集團有限公司投資建設,于2016年12月啟動建設,預計2020年底建成通車,總投資約163億元。
                  項目建成后,將成為桂林、梧州、玉林通往北海、湛江等沿海城市最便捷的高速公路通道,對于加快桂林區域一體化步伐、促進經濟社會發展具有重要意義。


                  荔浦至玉林高速


                  同時,據相關部門預計,至2020年,桂林市境內高速公路通車里程將突破900公里,實現所有17個縣區都能夠通達高速公路的目標。屆時,桂林11縣都將被四通八達的高速公路覆蓋,以桂林為中心輻射所有縣域的“一小時經濟圈”借助高速公路的通達將成為現實。
                  干線公路方面,2020年將完成投資12.7億元。開工建設國道322靈川經五通至蘇橋、國道357桂林會仙至永福百壽、省道208融安至永福百壽等項目,建設一批通3A級以上景區、自治區級工業園區及高鐵連接線等路網項目,實現普通國省道二級以上比重超75%。


                  “四好”農村路方面:完成投資14.9億元,基本實現全市鄉鎮通二級(或三級)路,完成全市所有公路安全生命防護工程、危橋改造、窄路加寬改造任務。


                  公路場站方面,完成投資1.3億元,完工恭城綜合客運樞紐,推進陽朔汽車客運站建設;6月底前完成全市剩余32個建制村通客車,實現我市1654個建制村100%通客車;同時通過推進城鄉公交一體化建設,推進建制村通公交率達60%。



                  而在水運建設方面,完成投資380萬元,便民碼頭標準化建設覆蓋率達95%以上,候船亭標準化建設覆蓋率達80%以上,渡船安全標示牌建設覆蓋率達100%。
                  貳 | “補短板”建設三年


                  加快桂林交通體系現代化!

                  日前,為加快構建現代化綜合交通體系,補齊交通運輸基礎設施短板,進一步發揮交通“先行官”作用,桂林市“交通網”大會戰建設組辦公室印發《桂林市基礎設施補短板“交通網”建設三年大會戰實施方案(2020-2022年)》(以下簡稱《方案》)。


                  “交通網”建設三年大會戰以重大項目為抓手。2020年-2022年桂林將建設高鐵、公路、軌道交通等26個項目,總投資1373.3億元,占“五網”項目比重達76% 。其中,三年總投資363.9億元,2020年計劃推進21個項目106.9億元。此外,桂林儲備交通的“交通網”自治區盤外項目155個,總投資1142.9億元。


                  其中《方案》中明確,高鐵建設里程430公里、公路建設里程946.6公里、軌道交通建設29.2公里。


                  在高鐵方面,完成衡柳鐵路提速改造,新開工南寧經桂林至衡陽高鐵項目,提升桂林鐵路網質量。高鐵項目2個,總投資411.24億元,其中三年計劃完成投資11.93億元。


                  公路方面,重點建設西部陸海新通道和對接粵港澳大灣區高速公路通道,加快打通省際“斷頭路”,加快完成農村公路“四建一通”工程,進一步完善公路網絡。

                  而公路項目有23個,總投資879.61億元,其中三年計劃完成投資331.39億元。


                  一是高速公路。建成荔浦至玉林(桂林段)、灌陽至平樂等一批高速公路,開工建設龍勝-峒中口岸公路龍勝芙蓉至縣城段、桂林經恭城至鐘山高速公路、全州至桂林高速改擴建工程等一批高速公路。高速公路項目12個,總投資864.87億元,其中三年計劃完成投資318.59億元。二是鄉鄉通二級(或三級)路。建設項目11個,總投資14.74億元,其中三年計劃完成投資12.8億元。


                  市領導調研灌平高速工程建設進展情況(圖源桂林市交通運輸局)

                  第三則是繼續推進桂林人期待已久的城市軌道交通建設,開工建設桂林市軌道交通1號線,改善市區交通環境。

                  叁 | 城市軌道交通


                  桂林交通事業的重中之重!
                  在《桂林市基礎設施補短板“交通網”建設三年 大會戰實施方案(2020-2022年)》中提到,桂林軌道交通項目里程29.2公里,總投資82.41億元,其中三年計劃完成投資20.6億元。


                  早前,根據廣西自治區交通運輸廳印發的《廣西基礎設施補短板“交通網”建設三年大會戰實施方案(2020-2022年)》要求,桂林也將在今年(2020年)底啟動軌道交通建設,吹響了桂林軌道交通的“沖鋒號角”!


                  2018年12月桂林市規劃局公布桂林市城市綜合交通體系規劃修編(2018-2030)(征求意見稿)軌道線網規劃圖公示稿顯示,規劃中,桂林有4條軌道線,臨桂區將有3條軌道線。而2020年底啟動1號線建設。


                  軌道1號線一期起點為火車南站,終點為兩江機場,設站13座。其中兩江機場站為地下站,其余均為高架站,1號線一期工程預計竣工時間為2025年12月。

                  結語:高鐵方面,近年來桂林形成了“一市九站兩高鐵”的發達交通格局;客運方面形成了北有汽車客運北站,南有汽車客運南站,西有琴潭客運站的客運樞紐格局;形成了全市“二環九射”的高速公路主骨架;城市內部路網方面,以“北通、南暢、東拓、西聯”為重點的城市交通項目不斷穩步推進......桂林交通事業正在突飛猛進中!


                  - END -

                  來源:桂林交通運輸局 桂林日報 網絡

                  桂房網綜合整理


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